折りたたみ自転車「CARACLE-S」にはデフォルトで、SHIMANOのSORAグレード「FC-R350」というクランクセットが付いています。
チェーンリングは52Tです。平地を走るにはこれくらいの歯数がちょうど良いのですが、ヒルクライムをする場合、歯数がもっと小さい方が登坂が楽なのですね。
で、交換用のチェーンリングを探していたら、良い物があったのでポチりました。こちらです！
JNPというメーカーの「Lite Pro」と書いてあるチェーンリングです。型番は謎。
ちなみに、FC-R350はPCD (BCD) 130mmの5穴チェーンリングが使えるので、それに対応してるこの商品にしました。
スペックはというと、
- 7075T6アルミ合金
- 対応スピード：8/9/10速。
- 薄歯：厚み約2ｍｍ
- 取付穴部厚み：約3.5ｍｍ
歯数は、45T、47T、53T、56T、58Tがあるのですが、一番小さい45Tを選択。
またカラーも選べて、種類はゴールド、シルバーブラック、レッドがありあます。今回は無難にブラックを選択。
あと、バッシュガードは一体化してるので外せません。全部アルミ製ですね。
で、これの重量が軽い！45Tは78グラムです！
ちなみに、FC-R350のチェーンリング（52T バッシュガード付き）の重量は、
180グラムです。なので100グラムも軽量化できるじゃん！これは期待！！
CARACLE-Sにチェーンリングを装着
ということで、CARACLE-Sに装着しました。こんな感じ。
おお、見た目がシンプルで良いですね！
交換の際に一点だけ注意があります。チェーンリングが薄くなったので、チェーンリングボルトが完全に締まり切りませんでした。一応固定はされてますが、心配な人は薄めのボルトに交換した方が良いでしょう。
あと、チェーンガードが意外と小さめです。ズボンの裾がチェーンに触れてしまう事も少々あるかも知れませんね。
とりあえず走ってみると、やはり坂道を登るのが楽になりましたね。平地や下り坂を重いギヤで飛ばせませんが、個人的にはこれがちょうど良いです！
あと今回はチェーンの長さの調整をしませんでしたが、少し短くした方が良さそうです。
ということで、このチェーンリングの商品リンクはこちら。
これでようやくCARACLE-Sを輪行できる状態になりました。涼しい日に峠登りでもやってみたいですね！
Mitchie M のコメント：
このチェーンリング軽くていいな。BD-1にも付けたい！
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【著者：Mitchie M @_MitchieM】
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