愛用の折りたたみ自転車bd-1のシフトケーブルを交換することになったので、せっかくなので軽量のシフトケーブルを試してみることにしました。
その交換用シフトケーブルがこちら。
Clarks（クラークス）の7161 ZERO-G GEAR CABLE KIT（ZERO-G ギアケーブルキット）です。
昨年、このシリーズで7160 ZERO-Gブレーキケーブルを使ってみたところ、SHIMANOの普通のケーブルより50%も軽かったので、今回シフトケーブルも試してみることにしました。
▶︎ 参考記事：Clarks（クラークス）の7160 ZERO-G ブレーキ ケーブルキットが軽量だった！
で、通販で購入して商品到着。
色の種類については、ブラック、ホワイト、レッドがあります。ここは無難にブラックを選択。
購入前に気になっていた事は、bd-1のように通常のスポーツ車よりケーブルを長く使う場合、長さは大丈夫か心配でした。
しかし、アウターケーブルはフロントとリア用に切断されてなく、2mのが一本入ってたので問題ありませんでした。インナーケーブルも十分足りる長さです。
で気になる重量計測。
まずはbd-1の今まで使っていたSHIMANOのアウターケーブルを。bd-1なのでリアのみです。
48グラムでした。
で次に、Clarks 7161 ZERO-G ギアケーブルキットを計測。
33グラムです。
今回4cmほど長く切ったので、1〜2グラムほど違うかもしれませんが、差は25グラムでした。
まぁだいたい30%軽いと考えてもらえれば良いかと。
ブレーキケーブルほど軽くはならなかったですね。(^^;) シフトケーブル自体がブレーキケーブルほど重くないのでこんなものかも知れません。
ちなみに、アウターケーブル以外の付属品の重量はほぼ変わりません。
あと、使用してみたところシフト性能は特に問題ありませんでした。
ということで最後に結論。このシフトケーブルに関しては「少しでも重量を軽くしたい人向け」といったところでしょうか。それほど大きな軽量化には繋がりません。
ただ、bd-1はシフトケーブル2mをフルに使うことはありませんが、長さを結構使う機種なら今回の25グラムより軽くなると思います。
このケーブルキットは値段が2,500円くらいするので、対費用効果も考えて導入を考えてみてください。(^^;)
【著者：Mitchie M @_MitchieM】
コメント
やっぱり折りたたみ自転車だとシフトケーブルも長くなるんですか？
なんだか私も欲しくなってきちゃいました(^_^;)
bd-1
ぜひぜひ。折りたたみ自転車があると行動範囲が広がりますよ。^^