自転車CARACLE-Sのブレーキレバー交換で折りたたみ時の干渉問題を少なくする
愛用している折りたたみ自転車のCARACLE-Sは、折りたたみ時にハンドルバーが内側に来るため、ブレーキレバーと他のパーツが干渉しやすい傾向があります。 特にハンドルバーをカットした場合、ブレーキレバーとフロントフォークが干渉します。 折り...
CARACLE-S
自転車
自転車「サイクルモード2017」のCARACLEのブースを見てきた！
本日（2017年11月5日）に、日本最大級のスポーツ自転車フェス「サイクルモード2017」に行って来ました！ そこで愛用してる自転車「CARACLE」のブースを見て来たので、軽くレポート記事を書きたいと思います。 総展示台数1,000台以上...
自転車CARACLE-Sのハンドル周りのパーツ重量を調べてみた
折りたたみ自転車CARACLE-Sのハンドル周りの重量を調べてみたので、メモ代わりに記事に書いておきたいと思います。 まずはメインのハンドルバー。 幅520mm、クランプ径25.4mmのフラットバー。重量は193グラム。 最近ハンドルバ...
レビューフロント74mmの軽量クイックリリース、RIDEA「HQR-2D Ti」のレビュー
先日、折りたたみ自転車のCARACLE-Sには、通常のフロントエンド幅100mmのクイックリリースが使えない事を知りました。 そこでCARACLE-Sの軽量化用に、エンド幅74mmの製品を探してたところ、RIDEA（リデア）から軽量クイ...
自転車CARACLE-Sのフロントハブのエンド幅は74mm
最近、折りたたみ自転車「CARACLE-S」のクイックリリースを交換しようとしました。 で、手持ちのものに変えてみたのですが、フロントのクイックリリースは通常のサイズのが使えないことが判明。 実は、CARACLE-Sのフロントハブのエンド幅...
山鋸山林道（大ダワ）自転車ヒルクライム＆鋸山・鞘口山に登山 [東京都奥多摩町]
先日、東京都奥多摩町にある「大ダワ」という峠に自転車でヒルクライムし、その後、徒歩で鋸山（のこぎりやま：標高1,109m）と鞘口山（さやぐちやま：標高1,142m）に登ってきました。 大ダワには、何年か前に行ったことはあるのですが、この峠か...
自転車折りたたみ自転車CARACLE-Sの専用スタンドについて語る
自分は普段は自転車のスタンドは使用しないのですが、折りたたみ自転車CARACLE-Sを購入した時に、専用スタンドが付いてきたのでしばらく使ってました。 ▶︎ 専用スタンド | CARACLE 通常このスタンドはオプションです。やはり使ってみ...